MITT ADV PRO 125 2026 ↗
Scooter · Standard
GUÍA 2026 / PRINCIPIANTES
Para una primera moto suele ser útil fijarse en peso, altura de asiento, consumo y presupuesto antes de perseguir la cifra de potencia. Esta guía compara versiones A2 2026 con esos criterios para ayudarte a reducir opciones.
La selección se actualiza con el catálogo. Cuando falta un dato, esa moto no compite en ese criterio concreto.
No elegimos una ganadora universal. Estas son las versiones que sobresalen en variables objetivas registradas en MotoVault.
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Priorizamos versiones con información comparable de potencia, peso, asiento, consumo, autonomía estimada y precio.
E-Clutch
| Moto | Potencia | Peso | Asiento | Consumo | Autonomía | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ↗E-Clutch | 91,8 CV | 216 kg | 850 mm | 4,3 l/100 km | 393 km | 9990 € |
| Kawasaki Ninja 650 2026 ↗Standard | 68 CV | 193 kg | 790 mm | 4,4 l/100 km | 341 km | 8735 € |
| Kawasaki Z650 2026 ↗Standard | 68 CV | 188 kg | 790 mm | 4,4 l/100 km | 341 km | 7775 € |
| Kawasaki Versys 650 2026 ↗Standard | 67 CV | 219 kg | 845 mm | 4,4 l/100 km | 477 km | 9075 € |
| Benda Darkflag 500 2026 ↗Standard | 48 CV | 260 kg | 670 mm | 5,9 l/100 km | 271 km | 8790 € |
| Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 ↗E-Clutch | 47 CV | 191 kg | 785 mm | 3,5 l/100 km | 489 km | 6550 € |
| Honda CBR650R E-Clutch 35 kW 2026 ↗E-Clutch 35 kW | 47 CV | 211 kg | 810 mm | 4,9 l/100 km | 314 km | 10.650 € |
| Honda NX500 2026 ↗Manual | 47 CV | 196 kg | 830 mm | 3,6 l/100 km | 486 km | 6450 € |
| Kawasaki Ninja 500 2026 ↗Standard | 45 CV | 171 kg | 785 mm | 3,8 l/100 km | 368 km | 6985 € |
| Kawasaki Z500 2026 ↗Standard | 45 CV | 167 kg | 785 mm | 3,8 l/100 km | 368 km | 6485 € |
| BMW Motorrad F 800 GS 2026 ↗Standard | 87 CV | 227 kg | 815 mm | 4,3 l/100 km | 349 km | Precio no disponible |
| Kawasaki Vulcan S 2026 ↗Standard | 61 CV | 229 kg | 705 mm | 4,5 l/100 km | 311 km | Precio no disponible |
Esta guía no afirma que una moto sea fácil o difícil de conducir únicamente por sus números. Menor peso y un asiento más bajo pueden facilitar maniobras a baja velocidad, pero ergonomía, entrega de motor, radio de giro y experiencia del piloto también importan.
Antes de decidir, abre la ficha de cada versión y revisa la fuente y fecha de los datos. Altura de asiento, peso y precio por sí solos no determinan si una moto encaja contigo.
Una combinación que te resulte manejable: peso razonable, altura de asiento compatible contigo, coste asumible y un uso que encaje con ciudad, carretera o viajes.
Suele facilitar maniobras y aparcamiento, pero no es el único factor. La ergonomía y cómo entrega la potencia también cuentan.
Depende de tu presupuesto y de si quieres conservar la moto al obtener el carnet A. Compara peso, precio y prestaciones de la versión concreta antes de decidir.